据了解，现有昆明至楚雄高速公路是云南省滇西地区与省会昆明乃至我国中东部地区连接的交通大动脉，也是我国西南地区通往南亚东南亚周边国家的重要通道，路网地位十分重要。昆楚高速公路扩建完工后，将大缓解现有昆楚高速交通拥堵频发、承载能力趋于饱和等现象，进步畅通西南出境通道，更好地促进区域经济社会发展。
根据现场情况，消防官兵迅速针对高速路对周围环境、交通路段情况做好警戒工作，扩大警戒范围，限制无关人员和车辆进入，确保救援过程安；救援组利用液压杆、液压剪切钳对被困人员进行破拆救援。搜救组对周边环境进行侦查，寻找撤离路线。
救援官兵利用液压杆对车头进行撑固定，然后用液压扩张器将车门凹进去的地方进行扩张，将驾驶室门向前拉开，3名被困人员相继成功被救出。
由于四名被困人员被后排座卡住腰部，救援人员采取进入车内对被困人员进行救援。经过30近分钟的努力，所有被困者被成功救出，并安的转移至安地带
昆楚高速公路土建3标，位于昆明市西山区境内，路线长14.59公里，其中桥梁15座、隧道2座、涵洞20座，工期较为紧张，施工环境复杂。自2019年6月份进场以来，中铁二十五局昆楚高速项目部积投入生产，建立“责任之星夜间带班”“劳动竞赛每月之星光荣榜”等评比制度，激励引导体职工主动出击，攻坚克难，确保施工顺利进行。
在先锋桥和建宁闸桥，检测人员发现了防护栏出现破损的情况，这些破损主要是由于车辆碰撞所致。先锋桥桥梁的伸缩缝已经堵塞，市政管理处技术员龙洪亮告诉记者，这些桥梁的伸缩缝和公路的伸缩缝功用相同，是给桥体热胀冷缩预留空间，如果伸缩缝堵塞将会出现桥面水泥开裂的情况。
同样出现了伸缩缝堵塞的桥梁还有坚固立交桥，坚固立交桥由于伸缩缝堵塞，桥面已经出现了些水泥开裂的情况。另外坚固立交桥的支座定程度上已经老化，大桥护坡也有凹陷的情况。
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